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| 阿特拉斯·科普柯第100 臺(tái)Scooptram S.. |
| 添加人：廣州中潤 |
所屬項(xiàng)目：
行業(yè)資訊 |
錄入時(shí)間：2013/5/17 |
瀏覽次數(shù)：[ 1722 ] |
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阿特拉斯·科普柯慶祝售出其生產(chǎn)的第100 臺(tái)Scooptram ST7鏟運(yùn)機(jī)，由此證明了這種新一代的LHD在地下裝載技術(shù)和設(shè)計(jì)方面獲得國際性的成功。
Vostok – 哈薩克斯坦的Metall TransLLP成為訂購全球第100臺(tái)阿特拉斯·科普柯最暢銷的鏟運(yùn)機(jī)Scooptram ST7的公司。這臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)于7月份交付，將用于承包Ridder- Sokolnyi 礦場的地下開發(fā)作業(yè)。Ridder- Sokolnyi是Kazzinc的金礦場，位于東哈薩克斯坦地區(qū)。
這次富有里程碑意義的銷售證明了此類Scooptram 鏟運(yùn)機(jī)自2010 年推出以來已獲得全球性的成功。
這一歷程始于瑞典洛維沙礦山在現(xiàn)場測試階段對(duì)該設(shè)備的生產(chǎn)力、易于維修性和操作舒適性方面給予最高評(píng)分，由此表明裝載操作和操作員的地下工作環(huán)境有了重大改善。
舒適性、安全性和生產(chǎn)力
隨后便連續(xù)出現(xiàn)了對(duì)舒適性、安全性和燃油效率的大量贊譽(yù)，這種贊譽(yù)主要來自于德國工業(yè)礦藏集團(tuán) Geomin Erzgebirgische Kalkwerke。Geomin 是德國首家在捷克邊境附近的赫姆斯多夫白色大理石礦場引用Scooptram ST7的公司，現(xiàn)在已在該地區(qū)的新螢石操作作業(yè)中使用了第二臺(tái)Scooptram ST7設(shè)備。
保養(yǎng)間隔時(shí)間比礦場較早幾代 LHD 更長，由于零件磨損狀況得以改善，因此需要的備件更少。
車輛帶有一個(gè)空調(diào)駕駛室，噪音水平降低，照明系統(tǒng)得以改進(jìn)且緊急/報(bào)警更加有效。此外，它還采用卓越的牽引控制技術(shù)，可輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的控制，這意味著輪胎更換次數(shù)更少或輪胎壽命更長。
但是，最顯著的優(yōu)點(diǎn)或許是燃油效率。根據(jù)報(bào)告，Scooptram使用水冷型Cummins QSB6,7 193 hp, EPA Tier 3/Stage III 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每小時(shí)僅消耗 10 升燃油，這通常是礦場舊LHD的一半。
車載計(jì)算機(jī)會(huì)在操作期間隨時(shí)計(jì)算所需的最佳功率，與大部分時(shí)間以全開功率運(yùn)行相比，這可以降低燃油消耗和排放量。
主要特點(diǎn)
主要安全特點(diǎn)包括牽引控制、減少輪胎磨損、幫助操作員進(jìn)行清理作業(yè)、節(jié)省燃油、彈簧控制、液壓釋放（SAHR）制動(dòng)、具有診斷和記錄功能的自動(dòng)剎車測試系統(tǒng)以及無油駕駛室環(huán)境。三個(gè)緊急停機(jī)按鈕和一個(gè)能夠進(jìn)行制動(dòng)、阻止轉(zhuǎn)向并在駕駛室開門時(shí)防止料斗移位的系統(tǒng)，使安全性得到進(jìn)一步提高。這一項(xiàng)新的控制系統(tǒng)同樣包括在主要特點(diǎn)中。這明顯達(dá)到了阿特拉斯·科普柯向客戶提供和支持可持續(xù)生產(chǎn)力的目標(biāo)。
來自現(xiàn)場的評(píng)價(jià)
所有這一切使Scooptram ST7成為操作員的最愛。例如赫姆斯多夫認(rèn)為：" 這臺(tái)機(jī)器非�？旖�，尤其是在角落處。駕駛艙中的噪音明顯降低，空調(diào)效果也極為舒適。而且，使用車載牽引控制，可以在難度較大的表面輕松裝載。該機(jī)器也是當(dāng)前唯一具有自動(dòng)檔位的機(jī)器，這意味著您可以只將全部注意力放在裝載任務(wù)上而不是駕駛操作上。"
全新的 Scooptram ST7是高性能鏟運(yùn)機(jī)，具有 6.8 噸運(yùn)載能力，配有鉸接式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)后軸。此款鏟運(yùn)機(jī)具有一個(gè)獲得ISO FOPS/ROPS認(rèn)證的舒適駕駛室，擁有2 160 mm 的行走高度和 2 280 mm的行走寬度。（本文來自阿特拉斯·科普柯）
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